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Le joint en PTFE a des caractéristiques supplémentaires

- Dec 28, 2018 -

Pour les joints en PTFE , si la pièce d'étanchéité pose un problème, cela aura une grande influence sur le roulement, telle que forme irrégulière, manque de viande, fines fissures, etc. Celles-ci peuvent être dangereuses. Un tel sceau ne peut pas être utilisé. Tous ont dit que les joints d'étanchéité des roulements étaient extrêmement importants pour SKF. Comme le joint en PTFE a une fonction de données supplémentaire, il montre rarement la situation ci-dessus, il est donc davantage utilisé par le fabricant. Le test d’étanchéité des roulements importés par SKF est assemblé dans le joint d’étanchéité du cylindre assemblé et son joint. Vérifiez la fiabilité du travail. Par exemple, l'étanchéité et la connexion de l'orifice du cylindre, du piston du cylindre (entre la cavité de la tige et la cavité sans tige), du joint statique et de la condition d'étanchéité.


Lorsque le bâti de la machine auquel appartient le cylindre est utilisé pour recevoir la pression infinie, il est possible de monter extrêmement bien le cylindre. Le cylindre de joint en PTFE sera très lisse lors du test de pression de montage final. Il enregistre non seulement l'outillage pressé par le cylindre après l'assemblage, mais également les heures de travail correspondantes et raccourcit le cycle de production, ce qui est très utile pour la production. Si l'opérateur n'examine pas attentivement et ne travaille pas attentivement, il en résultera une petite perte.


La pression du test d'étanchéité des roulements importés par SKF est très grande. Le joint en PTFE est particulièrement adapté au test de pression de la cavité sans tige. S'il n'y a pas d'acceptation d'outillage, la pression n'est pas appliquée sur la tige du piston et le piston exerce une pression importante sur la tige du piston. Ce n'est certainement pas acceptable si vous n'acceptez que la connexion du port du cylindre. Par conséquent, en règle générale, ce type d’essai de pression est effectué après un montage minutieux du cylindre d’huile avant d’entrer dans la machine d’assemblage.


Par conséquent, avant d'installer les roulements SKF, vous devez vérifier soigneusement la précision dimensionnelle des pièces associées. Les pièces d'étanchéité échoueront en raison de la précision dimensionnelle de la gorge d'étanchéité ou de la rugosité de la surface d'étanchéité. De plus, il est particulièrement nécessaire de regarder la lèvre d'étanchéité et il n'est pas possible de placer l'élément d'étanchéité défectueux dans le produit. En outre, les matières premières, la dureté et les autres objectifs des joints pour roulements importés par SKF doivent être comparés au certificat de produit de base et à la commande sortante. Il est très nécessaire de vérifier fréquemment et d'éviter toute négligence, ce qui sera utile pour éviter que la qualité du produit ne pose de problèmes.


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